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Dettagli del prodotto

  • tre tasche frontali con zip
  • una tasca aperta sul retro, una tasca con zip sul retro
  • sistema d´aggancio del trolley
  • supporto di bottiglia
  • chuide chiusura frontale con zip a due vie
  • maniglie inseribili (altezza manico 15 cm)
  • una imbottita rimovibile e regolabile cinghia di spalla (Lunghezza circa 60-120 cm)
  • Etichette per valigie diminuibile
  • rivestimenti in pelle
  • placca logo in metallo sul davanti
  • si porta sulla spalla
  • dimensioni espandibile

Interiore

  • Fodera di Poliestere strutturato
  • due spaziosi scomparti principali, adatti per documenti in formato A4
  • integrato codice di identificazione, portachiavi, supporto per penna
  • vano per i documenti, scomparto per biglietto da visita
  • due tasche con zip
  • tre tasche interne
  • una borsa porta PC imbottita e rimovibile
  • imbottita
  • Materiale: poliestere (strutturato)
  • Misura de PC: e adatto al laptop fino a 15 pollici
  • Dimensione: ca. 40 x 30 x 14 cm (Larghezza x Altezza x Profondità)
  • Peso 2,1 kg
  • Stagione: autunno-inverno
  • Garanzia: 5 anni




  • Webcode: 81317

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Altre info

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Il viadotto da abbattere sull'A6 all'altezza di Ceva, nel Cuneese 

L'avvio del cantiere già in autunno: il ponte all'altezza di Ceva sarà in acciaio e calcestruzzo armato, più leggero del precedente

Un ponte autostradale in Piemonte lungo la Torino-Savona (la A6 denominata Verdemare poichè è la "strada del mare" per gli abitanti di tutto il Piemonte occidentale, Torino compresa), sarà a breve demolito e ricostruito. Dopo essere stato smontato e portato via, il nuovo ponte "Mollere Sud" sarà realizzato in acciaio e calcestruzzo armato, materiali più leggeri di quelli con cui venivano realizzati in passato i viadotti. Il traffico verrà deviato sulla carreggiata accanto.

In blu il punto in cui si trova il viadotto



L'incarico per i lavori verrà assegnato entro fine mese. Secondo i tecnici, "smontaggio e rifacimento sono meno costosi e più agevoli rispetto a complessi interventi di manutenzione straordinaria". L'avvio del cantiere è previsto già in autunno, e farà parte del piano di messa in sicurezza e potenziamento dell'autostrada Torino-Savona, acquistata nel novembre 2012 dalla Sias del gruppo Gavio, che l'ha rilevata da Atlantia.

Tra il 2014 e il 2016 sulla A6, che è completamente a doppia carreggiata solo dalla fine degli anni Novanta - dopo essersi guadagnata, ai tempi, il soprannome di "autostrada della morte" a causa dei numerosi incidenti sui tratti allora a carreggiata unica - sono stati già demoliti e ricostruiti due lunghi viadotti, il "Mondalavia" e il "Madonna di Galizia nord" nella zona di Fossano.
 
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07 settembre 2018 - Aggiornato alle

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